当前动态:纯电驱动 长续航 低能耗，深蓝S7超级增程真香

近日，以“超级增程 实力担当”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场正式开启。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7以纯电驱动、长续航、低能耗等产品特点，带给驾乘者超越感官的驾乘体验。

深蓝S7自预售以来，获得非常高的市场关注度，尤其是其搭载的“超级增程”技术，具备超静音、超长续航和超长纯电续航等三大技术亮点。

纯电超静音驱动

(资料图)

基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计，带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。

1120km超长续航

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现。

200KM超长纯电续航

在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，可以实现短途用电、长途用油，满足日常城市上下班一周不充电续航完全够用。如果日常城市上下班使用也完全可以一直使用纯电模式，大大节省用车成本。

原力智能增程全面赋能

诞生于EPA1全电数字平台，深蓝S7拥有更加灵活的动力布局，天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，保留了原汁原味的纯电驾驶体验。

通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行。

在智慧能量管理策略的加持下，深蓝S7为了给用户带来不同使用场景下的管理模式，智慧能量管理采用分级发电控制策略，可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理，达到全场景自适应的管理水准。

在新能源车和传统燃油车并行的现阶段，深蓝S7增程版不仅解决了用户对于新能源车的多重疑虑，在智慧能量管理策略、增程器全域无感技术以及领先的NVH控制技术等核心技术加持下，“超级增程”更为用户带来了全新的产品认知。通过原力智能增程的应用，深蓝汽车成功地构建了一个关于增程技术的全新品类，让用户的出行更具创新感、价值感。

硬核实力尽享驾趣体验

真实力不惧任何挑战，深蓝S7增程版在试驾科目中，展现出了深蓝高超的造车功力。在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。

同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。

深蓝S7作为深蓝汽车品牌第二款战略车型，其搭载的超级增程技术,以其纯电驱动、长续航和低能耗的特点，展现出了创新设计引领未来出行的风采。无论是对于环境保护的关注，还是对于驾驶乐趣的追求，深蓝S7超级增程版都成为了当之无愧的佼佼者。而16.99万—23.99万的先享预订价格，更是吸引了很多消费者的关注与认可，不得不说深蓝S7真的很香。